T- AT14 टर्बो कार्ट्रिज वाटर कूल्ड टाइप फॉर मरीन एंड इंडस्ट्रियल इंजन

T- AT14 टर्बो कार्ट्रिज वाटर कूल्ड टाइप फॉर मरीन एंड इंडस्ट्रियल इंजन

T- IHI / T- AT14 श्रृंखला टर्बोचार्जर विशेषताएं:

T- AT14 टर्बोचार्जर कारतूस रोटर पूर्ण और असर से बना है, और निम्नलिखित के रूप में डिजाइन की विशेषताएं हैं।

• T- IHI / T- AT14 टर्बोचार्जर रेडियल प्रकार का टर्बोचार्जर है
• T- AT14 टर्बोचार्जर कंप्रेसर 5.0 का अधिकतम दबाव अनुपात प्राप्त करने में सक्षम है।
• T- डीजल इंजन में लगाया गया AT14 टर्बोचार्जर और इसका आउटपुट लगभग कवर कर सकता है। 320-750 किलोवाट।
• T- AT14 टर्बोचार्जर को विशेष रूप से कंप्रेसर, टरबाइन और असर पर बल दिया गया ताकि विश्वसनीयता और स्थायित्व को बढ़ाया जा सके।
• T- AT14 टर्बोचार्जर बिना किसी समस्या के लगभग 8,000 घंटे लंबे चलने वाले समय तक पहुंच सकता है और ऐसे ऑपरेटिंग ऑपरेटिंग घंटों के लिए इसके बियरिंग की स्थिति अच्छी है।
• टी- एटी 14 टर्बोचार्जर ने परीक्षण-रिग द्वारा लंबे समय से दिखाया है कि भारी शुल्क ईंधन तेल आवेदन के तहत भी इसकी विश्वसनीयता और स्थायित्व है।
• T- मोटर वाहन, भारी ट्रक, निर्माण, समुद्री और औद्योगिक इंजन बाजारों में AT14 टर्बोचार्जर का अनुप्रयोग।

T- IHI / T- AT14 टर्बोचार्जर निर्माण और बाहरी आयाम:

उपरोक्त T-AT14 टर्बोचार्जर के क्रॉस-सेक्शनल ड्राइंग से पता चलता है कि T-AT14 टर्बोचार्जर में टरबाइन और कंप्रेसर शामिल हैं, और थ्रस्ट बेयरिंग और दो जर्नल बेयरिंग जो क्रमशः अक्षीय और रेडियल बनाते हैं। स्थिर खंड दृश्य से, T-AT14 टर्बोचार्जर में कोपर्सोर आवास, असर आवास और टरबाइन आवास शामिल हैं।

दो जर्नल बीयरिंगों के बीच की दूरी लगभग है। 60 मिमी;

रोटर की लंबाई लगभग 300 मिमी है;

टरबाइन इनलेट का व्यास डी 140 मिमी के आसपास है;

कंप्रेसर आउटलेट के लिए व्यास भी D140 मिमी के बारे में है।