उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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नमूना: | टी- HPR3000 टर्बो असर | प्रकार: | डीजल इंजन टर्बोचार्जर |
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इंजन के प्रकार: | डीजल इंजन, एचएफओ इंजन, गैस इंजन और दोहरे ईंधन इंजन | टर्बाइन: | एकल मंच |
बिजली उत्पादन: | 1,600-3,000kW | प्रमाणन: | ISO9001, CCS, or GL |
आवेदन: | समुद्री और औद्योगिक अनुप्रयोग | पैकेज: | लकड़ी के मामले, गत्ते का डिब्बा बॉक्स या आवश्यकता के अनुसार |
प्रमुखता देना: | टर्बोचार्जर असर,टर्बो प्रतिस्थापन भागों |
टी- HPR3000 टर्बो असरटी-केबीबी / टी- एचपीआर श्रृंखला के हिस्से के अंतर्गत आता हैनिकास गैस टर्बोचार्जइ, which is designed to suitable for diesel engines, heavy fuel oil engines, natural gas, biogas and special gas engines, and dual-fuel engines. , जिसे डीजल इंजन, भारी ईंधन तेल इंजन, प्राकृतिक गैस, बायोगैस और विशेष गैस इंजन और दोहरे ईंधन इंजन के लिए उपयुक्त बनाया गया है। The T- HPR series turbocharger is single-staged turbine with high pressure turbocharging suitable for medium-speed engine with output range from 500 to 3,000 per turbocharger. टी- एचपीआर श्रृंखला टर्बोचार्जर एकल-चरण वाली टर्बाइन है जिसमें 500 से 3,000 प्रति टर्बोचार्जर से आउटपुट रेंज के साथ मध्यम गति इंजन के लिए उपयुक्त उच्च दबाव टर्बोचार्जिंग है।
उच्च कंप्रेसर दबाव अनुपात, 5.0 तक (यदि एल्यूमीनियम प्ररित करनेवाला के साथ, अधिकतम दबाव अनुपात 4.7 है);
63% से 68% तक उच्च टर्बोचार्जिंग दक्षता;
व्यापक कंप्रेसर नक्शे के साथ संयुक्त;
इंजन पावर रेंज 500 से 3,000 kW आउटपुट प्रति टर्बोचार्जर से;
इंजनों से प्रदूषित उत्सर्जन में कमी;
वॉशिंग डिवाइस के साथ कंप्रेसर और टरबाइन;
असर आवरण जल-ठंडा प्रकार है;
लंबे समय से सेवा जीवन और विस्तारित रखरखाव अंतराल।
मुख्य रूप से बिजली उत्पादन, डीजल-इलेक्ट्रिक ड्राइव, डीजल-मैकेनिकल ड्राइव, मुख्य प्रणोदन इंजन, सहायक इंजन, लोकोमोटिव उपकरण, ऑफ-रोड फ़ील्ड आदि।
टी- केबीबी | टी- एचपीआर सीरीज |
टी- HPR3000 | |
टी- HPR4000 | |
टी- HPR5000 | |
टी- HPR6000 |
Turbo bearings work under high temperature, high speed and light load conditions to ensure reliable operation of the bearings under working conditions. टर्बो बीयरिंग उच्च तापमान, उच्च गति और हल्की लोड परिस्थितियों में काम करने की स्थिति के तहत बीयरिंग के विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करने के लिए काम करते हैं। Turbocharger bearings are divided into rolling and sliding, marine superchargers mostly use rolling bearings, in addition to thrust bearings. टर्बोचार्जर बीयरिंगों को रोलिंग और स्लाइडिंग में विभाजित किया गया है, समुद्री सुपरचार्ज ज्यादातर जोरदार बीयरिंगों के अलावा रोलिंग बीयरिंगों का उपयोग करते हैं। The rolling bearing has a small friction coefficient, generates less heat, and consumes less lubricating oil, which simplifies the lubrication system. रोलिंग असर में एक छोटा घर्षण गुणांक होता है, जो कम गर्मी उत्पन्न करता है, और कम चिकनाई वाले तेल का सेवन करता है, जो स्नेहन प्रणाली को सरल बनाता है। The sliding bearing has a simple structure and low cost, and can be used with the same lubrication system of the diesel engine or a special external oil supply device, so that the overall structure of the supercharger is complicated, and maintenance and management requirements are high, otherwise it is prone to failure. स्लाइडिंग असर की एक सरल संरचना और कम लागत है, और इसका उपयोग डीजल इंजन या एक विशेष बाहरी तेल आपूर्ति उपकरण की समान स्नेहन प्रणाली के साथ किया जा सकता है, ताकि सुपरचार्जर की समग्र संरचना जटिल हो, और रखरखाव और प्रबंधन आवश्यकताओं की अधिकता हो। , अन्यथा यह विफलता का खतरा है।
टी KBB | टी-एचपीआर सीरीज़ | इंजन उत्पादन (किलोवाट) | Max. मैक्स। pressure ratio* प्रेशर अनुपात* | दक्षता (%) | वजन (किग्रा) |
टी HPR3000 | 500-900 | 5.0 | 63 | 160 | |
टी HPR4000 | 700-1,300 | 5.0 | 64 | 226 | |
टी HPR5000 | 1,000-1,900 | 5.0 | 66 | 354 | |
टी HPR6000 | 1,600-3,000 | 5.0 | 68 | 550 |
ध्यान दें:
* with aluminium impeller - max. * एल्यूमीनियम प्ररित करनेवाला के साथ - अधिकतम। pressure ratio 4.7 दबाव अनुपात 4.7
** वजन = बुनियादी टर्बो + एयर फिल्टर साइलेंसर + गैस आउटलेट आवरण
समुद्री टर्बोचार्जर /Exhaust gas turbochargers operate at high speeds, high exhaust gas temperatures, high air and exhaust gas flow rates, and high flow rates. निकास गैस टर्बोचार्जर उच्च गति, उच्च निकास गैस तापमान, उच्च वायु और निकास गैस प्रवाह दर और उच्च प्रवाह दरों पर काम करते हैं। Generally, the pressure of the exhaust gas is 0.25-0.45 MPa, and the exhaust gas temperature is 500-600 °C. आमतौर पर, निकास गैस का दबाव 0.25-0.45 एमपीए है, और निकास गैस का तापमान 500-600 डिग्री सेल्सियस है। The speed varies with the size of the Marine turbocharger / supercharger. गति समुद्री टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर के आकार के साथ बदलती है। The maximum speed of the large-sized supercharger is 10000 r/min, and the maximum speed of the small-sized supercharger can reach 40,000~50000r/min. बड़े आकार के सुपरचार्जर की अधिकतम गति 10000 आर / मिनट है, और छोटे आकार के सुपरचार्जर की अधिकतम गति 40,000 ~ 50000r / मिनट तक पहुंच सकती है। Therefore, the marine turbocharger/ इसलिए, समुद्री टर्बोचार्जर /निकास गैस टर्बोचार्जर एक सटीक मशीन है।
व्यक्ति से संपर्क करें: Miss. Lily Wu
दूरभाष: +86 13732670405
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